Page 71 - mrta-ar-2022-TH

รายงานประจำปี 2565 การรถไฟฟ้าขนส่่งมวลชนแห่่งประเทศไทย

71
สภาพัธุรกิิจ แผู้นงานทั่างธุรกิิจและกิลยุทั่ธ์

สภาพัธุรกิิจ

รถึไฟฟ้าขนส่งมวัล่ชนเป็นระบบขนส่งผู่้โด้ยสารสาธารณะแบบรางประเภัที่ห่น่�งที่ี�รัฐบาล่มีแผ่นการล่งทีุ่นติ่อเน้�องเพั้�อแก้ไขปัญห่า
จราจรห่นาแน่นในเขติกรุงเที่พัมห่านค์รแล่ะปริมณฑ์ล่ แล่ะเป็นอีกห่น่�งที่างเล่้อกในการเด้ินที่างนอกเห่น้อจากการบริการขนส่งมวัล่ชน
พั้�นฐานอ้�น เช่น รถึโด้ยสารประจำที่าง รถึโด้ยสารประจำที่างด้่วันพัิเศษ รถึไฟชานเม้อง/ในเม้อง แล่ะเร้อโด้ยสารที่ี�บริการในแม่น�ำ/
ล่ำค์ล่อง เป็นติ้น จากการศ่กษาข้อมูล่สัด้ส่วันการเด้ินที่างระบบขนส่งสาธารณะในเขติกรุงเที่พัมห่านค์รแล่ะปริมณฑ์ล่ พับวั่าในปี
2564 รถึโด้ยสารประจำที่างสัด้ส่วันการใช้บริการมากที่ี�สุด้ ร้อยล่ะ 70.59 รองล่งมาค์้อรถึติู้ ร้อยล่ะ 11.24 รถึไฟฟ้า BTS ร้อยล่ะ
10.41 แล่ะรถึไฟฟ้า MRT ร้อยล่ะ 5.46 ที่ั�งนี� จากข้อมูล่สัด้ส่วันการเด้ินที่างปี 2562 - 2564 พับวั่า รถึโด้ยสารประจำที่างมีสัด้ส่วัน
การใช้บริการมากที่ี�สุด้ ในขณะที่ี�สัด้ส่วันการใช้บริการรถึไฟฟ้าขนส่งมวัล่ชน (BTS MRT แล่ะ ARL) ยังมีสัด้ส่วันที่ี�น้อยเม้�อเที่ียบกับ
รถึโด้ยสารประจำที่าง ซ่�งอาจเน้�องมาจากโค์รงข่ายการเด้ินที่างด้้วัยรถึไฟฟ้ายังไม่ค์รอบค์ลุ่มเพัียงพัอ อย่างไรก็ด้ีปัจจุบันภัาค์รัฐ
มีการเร่งรัด้ขยายเส้นที่างรถึไฟฟ้าในเขติกรุงเที่พัมห่านค์รแล่ะปริมณฑ์ล่เพั้�อให่้บริการประชาชน โด้ยให่้ค์วัามสำค์ัญในการเช้�อมติ่อ
ระบบการขนส่งติ่าง ๆ เข้าด้้วัยกัน (อ้างอิงข้อมูล่จากสำนักงานนโยบายแล่ะแผ่นการขนส่งแล่ะจราจร)

จำนวน (คัน)
6,000,000
5,323,276
5,171,006
4,980,319
5,000,000
4,714,916
4,456,924
4,212,048
3,971,771
4,013,519 3,879,353
4,000,000 3,809,929 3,803,215
3,572,179 3,527,127 3,669,600
3,382,378
3,284,422
3,168,496
3,048,194 3,066,088
3,000,000
2,390,366 2,719,950
2,366,981 2,546,821 2,339,308 2,490,093 2,792,363
2,261,545
2,352,762 2,297,872 2,229,285 2,3830,61 2,585,624
1,964,850 2,267,166 2,446,267
2,171,826
2,000,000 1,646,738 1,660,119 1,853,788 2,084,102 2,078,247
1,616,622 2,019,680
1,527,834 1,719,972
1,373,072 1,606,178 1,679,328 1,593,685
1,233,503 1,548,912 1,536,512
1,105,084 1,475,907
1,006,302 1,214,927 1,342,813
1,000,000 1,091,836 1,262,069
987,999
รถยนต
รถจักรยานยนต
0
ป 2535 ป 2536 ป 2537 ป 2538 ป 2539 ป 2540 ป 2541 ป 2542 ป 2543 ป 2544 ป 2545 ป 2546 ป 2547 ป 2548 ป 2549 ป 2550 ป 2551 ป 2552 ป 2553 ป 2554 ป 2555 ป 2556 ป 2557 ป 2558 ป 2559 ป 2560 ป 2561 ป 2562 ป 2563 ป 2564
ภาพแส่ดงจิำนวันรถยนติ์และรถจิักรยานยนติ์ที่่�จิดที่ะเบั่ยนในกรุงเที่พมห่านครส่ะส่มติั�งแติ่ปี 2535 - 2564
(ที่่�มา: กรมการขนส่่งที่างบัก)
จากการรวับรวัมแล่ะวัิเค์ราะห่์ข้อมูล่ที่ี�เกี�ยวัข้องกับการเด้ินที่างในเขติกรุงเที่พัมห่านค์รแล่ะปริมณฑ์ล่ พับวั่า การเด้ินที่างโด้ย
รถึส่วันบุค์ค์ล่ที่ั�งรถึยนติ์แล่ะรถึจักรยานยนติ์ได้้เพัิ�มข่�นอย่างติ่อเน้�องแล่ะมีแนวัโน้มเพัิ�มข่�นติ่อไปในอนาค์ติ โด้ยจำนวันรถึยนติ์ที่ี�
จด้ที่ะเบียนในกรุงเที่พัมห่านค์รมีจำนวันเพัิ�มข่�นจาก 987,999 ค์ัน ในปี 2535 เป็น 5,323,276 ค์ัน ในปี 2564 เพัิ�มข่�นเฉล่ี�ยร้อยล่ะ
6.33 ติ่อปี แล่ะในช่วังระยะเวัล่าเด้ียวักัน จำนวันรถึจักรยานยนติ์ที่ี�จด้ที่ะเบียนในกรุงเที่พัมห่านค์รแล่ะปริมณฑ์ล่ได้้เพัิ�มข่�นจาก
1,006,302 ค์ัน ในปี 2535 เป็น 3,971,771 ค์ัน ในปี 2564 เพัิ�มข่�นเฉล่ี�ยร้อยล่ะ 5.75 ติ่อปี ในที่างติรงกันข้ามจำนวันผู่้ใช้บริการ
รถึโด้ยสารประจำที่างแล่ะรถึติู้มีแนวัโน้มที่ี�จะล่ด้ล่ง โด้ยจำนวันผู่้ใช้บริการรถึโด้ยสารประจำที่างแล่ะรถึติู้ได้้ล่ด้ล่งจาก 2,444.96
ล่้านค์น-เที่ี�ยวั/ปี ในปี 2560 เห่ล่้อเพัียง 845.60 ล่้านค์น-เที่ี�ยวั/ปี ในปี 2564 ล่ด้ล่งเฉล่ี�ยร้อยล่ะ 18.85 ติ่อปี