Page 153 - MRTA Annual Report 2021-Thai

รายงานประจาปี 2564 151 หมายเหตุประกอบงบการเงิน 7.7 เงินอุดหนุนรอรับจํากรัฐบําล
เงินอุดหนุนรอรับจํากรัฐบําลเป็นเงินอุดหนุนจํากรัฐบําลสําหรับโครงกํารท่ีเกี่ยวข้องกับสินทรัพย์โครงกํารรถไฟฟ้ํา เพื่อจ่ํายชําระคืนเงินต้น ดอกเบ้ียและค่ําธรรมเนียมของเงินกู้ของโครงกํารก่อสร้ํางรถไฟฟ้ํา และเพื่อจ่ํายชําระคืนเจ้ําหน้ีค่ําอุปกรณ์งํานระบบรถไฟฟ้ําตํามสัญญํา
สัมปทํานสําหรับกํารลงทุน โดยมีรํายละเอียดดังนี้
เงินอุดหนุนรอรับจํากรัฐบําล เพื่อชําระคืนเงินกู้สําหรับโครงกํารก่อสร้ํางรถไฟฟ้ํา เพื่อชําระดอกเบ้ียจ่ํายและค่ําธรรมเนียมของเงินกู้
สําหรับโครงกํารก่อสร้ํางรถไฟฟ้ํา เพื่อชําระค่ําอุปกรณ์งํานระบบรถไฟฟ้ํา สํายฉลองรัชธรรม รวม
หัก ส่วนที่จะได้รับภํายในหนึ่งปี
โครงกํารรถไฟฟ้ํามหํานคร สํายเฉลิมรัชมงคล ช่วงหัวลําโพง - บํางซื่อ โครงกํารรถไฟฟ้ํามหํานคร สํายเฉลิมรัชมงคล ช่วงหัวลําโพง - บํางแค โครงกํารรถไฟฟ้ํามหํานคร สํายเฉลิมรัชมงคล ช่วงบํางซ่ือ - ท่ําพระ โครงกํารรถไฟฟ้ํามหํานคร สํายฉลองรัชธรรม
โครงกํารรถไฟฟ้ํา สํายสีเขียว ช่วงแบริ่ง - สมุทรปรํากําร อําคํารจอดรถ โครงกํารรถไฟฟ้ําสํายสีเขียว (เหนือ) ช่วงหมอชิต - สะพํานใหม่ - คูคต รวม
คงเหลือ
7.8 เงินจ่ํายล่วงหน้ํา
โครงกํารรถไฟฟ้ํามหํานคร สํายเฉลิมรัชมงคล สัญญําก่อสร้ําง
รวม
โครงกํารรถไฟฟ้ํามหํานคร สํายฉลองรัชธรรม สัญญําจ้ํางที่ปรึกษํา
รวม
โครงกํารรถไฟฟ้ําสํายสีน้ําเงิน ช่วงบํางแค - พุทธมณฑลสําย 4 สัญญําจ้ํางที่ปรึกษํา
รวม
โครงกํารรถไฟฟ้ําสํายสีเขียว (เหนือ) (ส่วนต่อขยําย) ช่วงคูคต - ลําลูกกํา สัญญําจ้ํางที่ปรึกษํา
รวม
โครงกํารรถไฟฟ้ําสํายสีส้ม ช่วงตล่ิงชัน - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) สัญญําจ้ํางที่ปรึกษํา
สัญญําก่อสร้ําง
รวม
รวมท้ังสิ้น
หน่วย : ล้ํานบําท
งบการเงินท่ีแสดงเงินลงทุนตามวิธี ส่วนได้เสีย/งบการเงินเฉพาะกิจการ
2563
94,948.17
743.96 9,623.15 105,315.28
2,856.55 1,156.65 1,800.12 1,864.40
0.81 - 7,678.53 97,636.75
หน่วย : ล้ํานบําท
2564
92,311.45
740.42 8,315.52
101,367.39
2,836.00 686.28 620.76 2,206.07 0.81 4.77
6,354.69
95,012.70
งบการเงินท่ีแสดงเงินลงทุนตามวิธี ส่วนได้เสีย/งบการเงินเฉพาะกิจการ
2564
2563
0.37
- -
8.86 8.86
0.40 0.40
1.47 1.47
0.37
-
-
0.40
0.40
1.47
1.47
28.71 773.92
802.63
804.87
86.14 3,447.30 3,533.44 3,544.17